Sejarah Tercipta Mobil Merek BMW di Dunia

Sejarah Tercipta Mobil Merek BMW di Dunia - Mungkin kau penggemar otomotif pasti mengenal salah satu merek kendaraan beroda empat terkenal di dunia yaitu BMW. BMW di Indonesia sudah sangat familiar, bahkan di Indonesia sudah ada komunitas pecinta BMW.

Untuk itu mimin catatansejarah bakalan menguak mengenai Tercipta Mobil Merek BMW di Dunia. Monggo di simak ya :)

Mobil BMW mempunyai keistimewaan yang atak tersentuh dan perawatan yang elegan dikala dikemudikan. Atas dasar itulah timbul suatu slogan dari mereka yaitu :the ultimate driving machine". Hal ini dihasilkan dari pertalian antara kendaraan beroda empat dengan pengemudi, dimana mereka telah mencapai keselarasan perjalanan hidup bersama. Tiga karakter menarik yang selalu hadir pada B M W ialah Bayerische Motoren Wekre, atau dalam bahasa Inggris Bavarian Motor Works. Kata “Motor” yang berakronim antara 2 artikulasi pada ke-2 bahasa tersebut, merupakan kunci sukses setiap proses produksi BMW.

Berikut ialah cerita-cerita awal mula sampai kesuksesan BMW sampai kini.

Didirikan pertama kali oleh Karl Friedrich Rapp pada Oktober 1913. Tidak ada yang tahu bahwa mesin BMW berasal dari materi bakar pesawat terbang. Rapp mendirikan "Rapp-Motorenweke", dimana perjuangan tersebut merupakan salah satu pabrik motor di Munich, Jerman. Rapp memulai dengan perjuangan materi bakar pesawat terbang, tetapi sayangnya beliau mengalami sakit dan kemudian tutup usia. Kemudian Rapp's Factory diwariskan kepada anaknya, Gustav Otto, bisnisnya bergerak pada bidang pembangunan lapangan terbang kecil. Otto sangat menikmati kesuksesannya dengan "Gustav Flugmaschinefabrik".

Rapp Motoren Werke mempunyai duduk perkara dengan eksistensi mesin-mesinnya. Mereka mempunyai duduk perkara dengan kontrak Austro Daimler, dimana mereka tidak mampu memenuhi undangan pembangunan mesin V12 Aero alasannya tidak menerima ijin penerbitan (under license). Perusahaannya melaksanakan ekspansi terlalu cepat, dan tahun 1916 Karl Friedrich Rapp mengundurkan diri dari perusahaan alasannya maslah keuangan. Kemudian perusahaan Rapp Motoren Werke diambil alih oleh 2 orang Austria; Franz-Josef Popp dan Max Fritz. Mereka berasal dari Vienna Financier yang dimiliki oleh Camillo Castiglioni. Mereka mengatur Rapp Motoren Werke secara meyakinkan, Gustav Otto's "Gustav Flugmaschinefabrik" di merger dengan "Rapp-Motoren Werke". Kemudian mereka merubah nama perusahaan tersebut menjadi Bayerische Flugzeug-Werke atau BFW, dalam bahasa Inggrisnya ialah "Bavarian Aircraft Works". Kemudian dalam waktu akrab perusahaan tersebut berubah nama menjadi BMW dan pada tahun 1918 menjadi BMW AG (AG dalam bahsa Jerman-nya ialah Aktiengesellschaft, yang artinya kepemilikan sahamnya diperjual-belikan di pasar modal. Kebijaksanaan ini digunakan di Jerman, Austria, dan Swiss, jika menurut orang Amerika perusahaan ini telah menjadi "Public Company").

Tahun 1972

Singkat cerita, meloncat ke tahun 1972 yang sekaligus tahun Olimpiade ekspresi dominan semi di Munich. Paul Bracq, manager disalin dari BMW, kreasinya melahirkan Turbo Prototipe. Dengan interior futuristik, desain eksterior yang manis untuk pintu. Mobil bermerk BMW itu  telah diperkuat oleh mesin 4 silinder, dengan kekuatan mesin 1990 cc menghasilkan tenaga 280 bhp.

BMW Seri 5 dikenalkan kepada publik untuk pertama kalinya. Dengan embel embel instruksi E12, kendaraan beroda empat ini diperuntukkan bagi pasar Amerika, yang memiliki kegunaan menjadi sumber keuntungan bagi BMW. BMW seri ini memiliki 2 jenis produk: 520 dan 520i dengan ciri sedan 4 pintu bermesin 4 silinder. BMW mendirikan pabrik gres di Afrika.

Tahun 1973

Pada ekspo kendaraan beroda empat di Frankfurt, BMW 2002 Turbo menjadi salah satu kendaraan beroda empat turbo terbaik di dunia.

Tahun 1990

Meloncat ke tahun 1990an, BMW merilis 4 model terbarunya yaitu: 316i, 318i, 320i, dan 325i.

Tahun 1991

Mesin Diesel untuk BMW gres diperkenalkan dan diperbaharui untuk BMW Seri 3 dan BMW Seri 5.

Tahun 1992 

Di tahun ini BMW menghadirkan produk baru, yaitu E36 3 Series coupe, 318is, 320i dan 325i.

Tahun1993

BMW E36 Seri 3 terdapat perubahan body versi terbaru. Sementara itu BMW Seri 5 menghadirkan jenis terbaru yakni 530i dan 540i.

Tahun 1994 

BMW mengenalkan produk terbarunya yaitu BMW E38 Seri 7.

Tahun 1995

Hanya terjadi perubahan bentuk body untuk BMW E36 Seri 3

Tahun 1996

Merupakan tahun untuk BMW E39 Seri 5.

Tahun 1997

BMW Seri Z di luncurkan dengan mesin 4 silinder saja

Tahun1998

Desain gres yang lebih komplit serta interior lebih elegan, BMW E46 3 Series hadir namun dengan harga yang lumayan mahal

Tahun 1999

BMW E53 X5 SUV pertama kali di pamerkan di Spartanburg, Sout Carolina. Serta memperkenalkan BMW E52 Z8. Mobil ini mempunyai kombinasi klasik di pasar modern.

Sekian dari Sejarah Tercipta Mobil Merek BMW di Dunia. Untuk gambar kau mampu pribadi mencari gambarnya di google.

Sejarah Tercipta Mobil Pabrikan Lamborghini di Dunia

Sejarah Tercipta Mobil Pabrikan Lamborghini di Dunia - Kamu penggemar otomotif pasti tahu dengan salah satu merk kendaraan beroda empat terkenal di dunia yaitu "Lamborghini". Mobil tersebut memiliki tenaga besar yang dapat berlari kencang dan biasa disebut dengan istilah supercar. Untuk itu mimin catatansejarah bakalan menguak secara singkat mengenai kendaraan beroda empat yang satu ini.

Lamborghini Adalah sebuah pabrikan kendaraan beroda empat yang diciptakan oleh seorang pemimpin pabrik traktor, yaitu: Ferrucio Lamborghini. Awalnya, Ferrucio yg hanya memiliki sebuah pabrik traktor di Italia, mengkomplain sebuah kendaraan beroda empat Ferrari yg ia beli kepada Enzo Ferrari (pendiri ferrari) alasannya ialah ada kerusakan di koplingnya, namun di tanggap tidak enak oleh Enzo. Enzo berkata bahwa Ferrucio tidak mengerti mobil, bukan mobilnya yg rusak, ia lah yg tidak mampu menggunakannya.

Ferrucio lalu sakit hati, namun kesakitan hatinya itu malah menginspirasikan untuk membuat supercar sendiri,, akibatnya pada tahun 1962 Ferrucio berhasil membangun sebuah pabrik untuk menciptakan supercar buatannya yg diberi nama Lamborghini, sesuai dengan nama belakangnya..

Mulai dari situ lah sejarah Lamborghini dimulai

Sejarah Tercipta Mobil Toyota Avanza di Indonesia

Sejarah Tercipta Mobil Toyota Avanza di Indonesia - Siapa yang tidak kenal dengan merk kendaraan beroda empat avanza keluaran dari salah satu perusahaan kendaraan beroda empat terbesar di dunia yaitu Toyota. Avanza di Indonesia sudah menjadi primadona dan dicari banyak orang alasannya ialah kendaraan beroda empat ini tergolong cukup baik dan berkelas namun dengan harga yang masih cukup terjangkau. Untuk itu mimin catatansejarah bakalan menguak mengenai kendaraan beroda empat avanza tesebut. mari disimak ya pembaca catatansejarah.

Semenjak dilahirkan di Gaikindo Auto Expo (sekarang disebut Indonesia International Motor Show) pada 2003, nama MPV yang satu ini terus dikenal oleh masyarakat Indonesia. 

Inilah MPV Toyota Avanza. Meski lahir di Indonesia, nama Avanza yang dalam bahasa Inggris Advance ini berasal dari bahasa latin yang artinya 'maju'.� 

Saat Avanza lahir, harganya cukup murah dibandingkan dengan kendaraan beroda empat MPV merek lainnya. Bagaimana tidak harga Avanza pada ketika peluncurannya ditaksir hanya berkisar Rp 80 - Rp 90 juta on the road Jakarta.

Avanza di pasar MPV tanah air pun terus menyampaikan kesuksesannya, bahkan kini Toyota Avanza menjadi kendaraan penumpang berkategori MPV paling banyak di jalanan Indonesia.

Data penjualan Gaikindo pun mengambarkan MPV merek Avanza terpampang nomor urut satu setiap bulannya. Di final 2004 versi khusus dari Avanza (S Type) diluncurkan dengan menggunakan mesin VVT-i.

Dan hingga kini PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku pemegang merek Avanza terus menghadirkan Avanza dengan varian transmisi berbeda di setiap tipenya (G M/T, G

A/T, S M/T, S A/T, E M/T dan akan mengikuti E A/T dalam waktu beberapa bulan kedepan). 

Lebih dari itu, konsumen pun rela berlama-lama menunggu hingga datang ke garasi rumah hingga 3-4 bulan lamanya. Meski harganya kini melonjak hampir 100 persen untuk varian teratas.

Namun apa bekerjsama di balik kesuksesan Toyota Avanza ketika seruan di tanah air tiada henti-henti?

Kita kembali dulu flashback ke tahun 1998, ketika krisis moneter tengah menggila, di ketika rupiah terpuruk terhadap mata uang dolar AS, harga mobil-mobil dinilai sudah tidak masuk nalar bagi kantong masyarakat waktu itu. 

Saat itu pun tidak ada produsen kendaraan beroda empat lainnya menyediakan kendaraan penumpang yang kompetitif. Namun Toyota menyiasati untuk memproduksi kendaraan beroda empat MPV yang terjangkau.

Meski pada waktu itu Toyota memiliki produk anyar yakni Toyota Kijang Generasi 4. Namun harga kendaraan beroda empat tersebut dinilai masih terlalu tinggi. Dari segi konsumsi BBM pun kendaraan beroda empat MPV yang memiliki tag line "Dari Buyut Sampai Cicit" itu erat alias memberatkan isi kantong. Nah, dari situlah Toyota berencana memproduksi kendaraan beroda empat murah yang kesannya gres muncul beberapa tahun kemudian lewat Avanza.

"Kembali ke market. Pada waktu itu setelah krismon alasannya ialah harga kendaraan beroda empat naik semua, rupiah terapresiasi dollar AS. Kita melihat income (pendapatan) masyarakat menengah Indonesia tidak seimbang dengan harga mobil. Meski ada Kijang, konsumen enggan beli model itu alasannya ialah cukup mahal. Nah, disitu lah awal Toyota mengambil peluang. Kita koreksi kenyataan ini," kata Product Planning Department PT Toyota-Astra Motor (TAM) Bansar Maduma yang ikut berperan dalam kelahiran Avanza kepada detikOto.

Bagaimana Toyota Indonesia membuat prinsipalnya baiklah menelurkan Avanza? Simak artikel berikutnya.